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Ryanair: Facebook no, gracias

5 abril 2010 en 5:38 PM | Publicado en Aerolíneas y transporte de pasajeros, Comunicación y servicio al cliente, Fidelización a examen, Ryanair | 1 comentario

Lo fascinante de las empresas denominadas “low cost” es su habilidad para añadir valor invirtiendo un mínimo de recursos.

Ryanair ha comenzado a plantear su estrategia en redes sociales de una manera poco convencional: renunciando a ellas.

Según sus portavoces, las redes de terceros como Facebook suponen para la Compañía un consumo de tiempo de sus empleados demasiado elevado.

En su lugar Ryanair está trabajando en el desarrollo de una comunidad online de viajes en la sección de destinos de su página web de reservas, que permitirá a los pasajeros recomendar y comentar lugares y destinos locales.

Además, la plataforma web estará conectada con Frommers, especialista en viajes con información sobre lugares y experiencias de más de 100 ciudades a las que llega la aerolínea. Para rentabilizar aún más la iniciativa, las empresas locales podrán contratar publicidad online en los contenidos y en las páginas de confirmación de vuelos.

Personalmente tengo mis rerservas respecto a la creación de comunidades, sencillamente porque ahora todo el mundo quiere crear su propia comunidad. Sin embargo creo que es muy respetable que Ryanair haya decidido no dedicar el tiempo ni la energía de sus empleados a responder a la blogosfera o integrarse en redes sociales de terceros, a fin de concentrarse en reducir el coste de viajar en avión.

A mi juicio, lo que no quieren ver muchas agencias interactivas de este país es que los departamentos de marketing, incluso de las grandes empresas, son demasiado pequeños como para manejar con solvencia una estrategia de redes sociales. Por desgracia, esta situación se da especialmente en España, donde el área de marketing es más un departamento de proyectos que un área estratégica de la Compañía.

No cabe duda de que las empresas deben buscar formas de conectar con el consumidor sin tener que incrementar sus recursos. Pero nos guste o no, una buena estrategia de social media pasa irremediablemente por contratar a profesionales dedicados. Requiere un esfuerzo muy grande en estructura y procesos.

Aquellas compañías que den con la clave para interactuar con sus clientes sin desgastarse, saldrán probablemente muy fortalecidas. Veremos si Ryanair lo consigue.

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Ryanair, cómo crear un programa de fidelización low cost

22 julio 2009 en 10:17 AM | Publicado en Aerolíneas y transporte de pasajeros, Esquemas de recompensa, Ryanair | Deja un comentario

Tras la continua polémica en torno a la marca (cobro de una libra por el uso de los aseos del avión, insultos a un blogger en comunicado oficial,…), nos llega por fin una noticia positiva, ya que Ryanair parece haber dado con la clave para rentabilizar los programas de fidelización en su segmento.

Para lograrlo, ha llegado a un acuerdo con Webloyalty, un programa multisponsor online que da acceso a descuentos y beneficios en una extensa red de empresas de venta electrónica, y que cuenta ya con más de 2 MM de suscriptores.

Los pasajeros de Ryanair que lo deseen podrán unirse al Programa de Recompensa y Descuentos de Webloyalty por 10 libras al mes, obteniendo a cambio:

  • Un cheque de 10 libras cada vez que contraten un vuelo con Ryanair
  • Descuentos de hasta el 25% en una extensa red de más de 900 tiendas online asociadas, entre las que se encuentran Interflora, viajes Expedia y National Express (Alsa en España)
  • Precios mínimos garantizados y otros servicios de Webloyalty.

Es decir, que Ryanair sólo pone un descuento en sus tarifas a la red de miembros de Webloyalty más 10 libras de descuento diferido para el siguiente vuelo sobre pasajeros adheridos, y se ahorra una auténtica fortuna en plataformas informáticas, mantenimiento, personal interno, negociación con partners….

En este momento, los pasajeros pueden probar el programa gratis durante 30 días y ganar un cheque descuento de 15 libras canjeable en su próximo vuelo. Una estrategia muy interesante para enganchar y crear bases de datos de prospectos.

Parece evidente que el programa sólo va a atraer a viajeros frecuentes que quieren pagar menos y contratan online, justo lo que pretende Ryanair.

Una aerolínea low cost no puede permitirse entrar en los costosos programas de millas del sector. Desde mi punto de vista Ryanair ha dado en el clavo recompensando a sus pasajeros frecuentes de una manera inteligente y con un esfuerzo mínimo de implementación. Ahora habrá que ver si está a la altura en lo que al servicio se refiere. De lo contrario ningún programa de fidelización podrá compensar la frustración de sus pasajeros.

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